Hjulnavsbultar är höghållfasta bultar som förbinder fordonshjul. Anslutningspositionen är hjulets navenhetslager! I allmänhet använder minibilar klass 10,9 och stora och medelstora fordon använder klass 12,9! Strukturen på hjulnavsbultarna är vanligtvis räfflade nyckelfiler och gängade filer! Och ett kepshuvud! T-formade hjulnav De flesta av bultarna är klass 8.8 eller högre, ansvarar för den höga vridmomentkopplingen mellan bilhjulsnavet och axeln! De flesta av de dubbelhövdade hjulnavsbultarna är klass 4,8 eller högre, ansvariga för lättvridmomentkopplingen mellan bilens yttre navskal och däcket.
Produkt introduktion
Produktnamn: navbult
Pinyin: LUN GU LUO SHUAN
Alias: däckskruvar, bilplåtsvajer, hjulnavsvajer, etc.
Betyg:4.8 8.8 10.9 12.9
Vanliga former: T-bultar på huvudet, pinnbultar med kuddar i mitten
Ytbehandling: miljövänlig blåvit galvanisering, färgglad galvanisering
Verkningssätt: Matchas med hjulnavsmutter för att fixera fordonets hjulnav
Hjulnavsbultar är höghållfasta bultar som förbinder fordonshjul. Anslutningspunkten är hjulets navenhetslager. I allmänhet använder minifordon klass 10,9 och stora och medelstora fordon använder klass 12,9. Strukturen hos hjulnavsbultar är vanligtvis räfflade nyckelfiler, gängade filer och ett lockhuvud. De flesta navbultar med T-huvud är av klass 8.8 eller högre, ansvariga för det stora vridmomentet mellan bilhjulsnavet och axeln! Dubbelhövdade hjulnavsbultar är mestadels grad 4,8 eller högre, ansvariga för det lättare vridmomentet mellan bilens yttre navskal och däcket. ansluta.
Tekniska krav för hjulnavsbultar
1. Hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar ska uppfylla kraven i denna standard och vara tillverkade i enlighet med produktritningar och tekniska dokument som godkänts genom föreskrivna procedurer.
2. Hjulnavsbultarna och hjulskruvarna ska vara gjorda av 45 stål eller 4OCr, 35crMoA, 40MnB, 40MnVB legerat stål. Andra material med fysikaliska egenskaper som inte är lägre än ovanstående material kan också användas.
3. Materialet för hjulmuttrar bör vara 35 stål, 40 stål etc. eller 40NnB legerat stål. Andra material med fysikaliska egenskaper som inte är lägre än de ovan nämnda kan också användas.
andra material.
4. Efter värmebehandling bör prestandanivån för hjulnavsbultar och hjulskruvar inte vara mindre än 8,8, och hårdhetsvärdet bör överensstämma med bestämmelserna i GB/T3098.1
Hårdhetsskillnaden på samma bult eller skruv bör inte vara större än SHRCa.
5. Efter värmebehandling bör prestandanivån för hjulmuttrarna inte vara lägre än nivå 8, och hårdhetsvärdet bör uppfylla kraven i GB/T3098.4. Samma mutter
Hårdhetsskillnaden på moderkortet bör inte vara större än SHRC.
6. Djupet på avkolningsskiktet bör vara mindre än eller lika med 0.015 mm
7. De grundläggande gängmåtten för hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar ska överensstämma med bestämmelserna i GB/T196.
8. Gängtoleranserna för hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar ska överensstämma med bestämmelserna i CB/T197.
9. Form- och lägestoleranserna för hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar ska överensstämma med bestämmelserna i GB/T31031.
10. Diametertoleransen för monteringsdelen mellan hjulnavsbultens skruv och hjulnavet är nivå 8.
11. Det cirkulära loppet för hjulskruvsstödet som är vänt mot gängaxeln bör inte vara större än 0.2 mm, och det cirkulära loppet för hjulmutterstödet som är vänt mot gängaxeln bör inte vara större än 25 mm.
Denna standard specificerar tekniska krav, provningsmetoder, inspektionsregler, märkning, förpackning, transport och förvaring av hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar för hjultraktorer.
Denna standard gäller för hjulnavsbultar, hjulskruvar och -muttrar (nedan kallade hjulnavsbultar, hjulskruvar och -muttrar) för hjulförsedda traktorer.
Hjulnavsbultar, hjulskruvar och muttrar som används i transportmaskiner och andra hjulförsedda jordbruksmaskiner kan också användas som referens.
Navbultar, material är 35#, 45#, 60#, 16Mn, 65Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo valfritt, gängspecifikationer M10~M48, 3/8″~2″, skruvlängd 00(mm 0).
