Vad är en förbränningsskruvnyckel? Och hur använder man den? Jag tror att många människor kommer att bli förvirrade när de ser det här verktyget för första gången. Förbränningsskruvnyckeln tillhör samma kategori av verktyg som justerbara skiftnycklar, torxnycklar etc. Det är ett specialverktyg lämpligt för dagligt underhåll och reparation av järnvägslinjer. Den är lätt och manövrerbar, effektiv och snabb, har en enkel struktur, är lätt att använda, är säker och pålitlig att använda och är ett idealiskt arbetsredskap.
Förstå hur det här verktyget fungerar och du kan använda det bättre. Först avger motorn ett roterande vridmoment, och det roterande vridmomentet reverseras och bromsas in genom reverseringsmekanismen för transmissionsaxeln, kopplingen och vinkelväxeln. Vridmomentet efter reversering och retardation överförs från anslutningsaxeln till slagaccelerationsmekanismen med funktionen av ackumulerande och accelererande anordningar, och sedan lossas muttrarna på bultarna och låses genom hylsorna.
Om du vill använda förbränningsskruvnyckeln normalt bör du vara uppmärksam på följande punkter:
1. Kontrollera alla delar av maskinen för att säkerställa att de är i normalt skick; kontrollera att motorn (enligt motormanualen) ska vara i normalt skick.
2. Placera växelspaken i läget 0 (neutral), vrid motorn några gånger för att säkerställa att alla delar är väl smorda; starta motorn på tomgång en kort stund och justera sedan gasreglaget för att få motorn att gå på medelvarv.
3. Placera samtidigt backhandtaget från neutral till önskad växel (fram eller back), lyft upp manöverhandtaget och sätt hylsan på slipers mutter. Vrid kopplingshandtaget, dra i kopplingen för att koppla in, och hylsan börjar fungera. När slipermuttern är lossad eller låst enligt de tekniska kraven, släpp kopplingshandtaget, kopplingen återställs automatiskt (dvs. urkopplat tillstånd), och hylsan slutar fungera, vilket fullbordar hela processen med att lossa eller låsa en sliper bult.
4. När du avbryter arbetet, sätt handtaget i neutralt läge, släpp på gaspedalen och stäng av motorn.
5. Behåll den koniska växelreduktionen och reverseringsmekanismen, kontrollera och fyll på fett en gång var 48:e drifttimme; kontrollera smörjoljan på boostern en gång i månaden.
Även om förbränningsskruvnyckeln inte är särskilt vanlig, kan den vara ett användbart verktyg. Att använda nya verktyg kräver en process av lärande och anpassning. Jag hoppas att alla kan bemästra hur man använder dem och göra sitt arbete mer bekvämt.
