I december förra året delade Meishan City ut 24,338 miljoner yuan i utmärkelser och subventioner för vetenskaplig och teknisk innovation. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. och Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. har stärkt kärnteknologisk forskning och främjat vetenskapliga och tekniska landvinningar. Transformation, konstruktion av innovationsplattformar och stimulering av vitaliteten i att använda och attrahera talanger är "på listan".
CRRC Meishan Company, som ett "veteran" vetenskapligt och tekniskt innovationsföretag i Meishan City, har etablerats i nästan 60 år. Den har alltid integrerat "genen" av vetenskaplig och teknisk innovation i utvecklingens "blodlinje". Med "framsteg" av vetenskaplig och teknisk innovation har den breddat vägen för företagsinnovation och kontinuerligt släppt avancerade teknologier. Skapa ny fart för kvalitetsutveckling och skapa nya fördelar.
Utveckling av djupa godsvagnar för järnväg - integrera hela kedjan från delar till kompletta fordon
I Meishan är CRRC Meishan Company det "gyllene tecknet" på stadens ekonomiska utveckling. Den bär på minnen från generationer av Meishan-folk. Om man tittar på den nationella marknaden för godsvagnar för järnvägar, ligger CRRC Meishans tekniska innovationsförmåga i branschens framkant, och den har ett komplett tekniskt forsknings- och utvecklingssystem från design, process till testverifiering.
Den 3 januari, i CRRC Meishan Companys fordonskarossprestandalaboratorium, kom en spannmålsmagasin som var på väg att säljas till Australien till synen. På avstånd var hela karossen i princip komplett och mer än 20 FoU-personal i frontlinjen distribuerades. Experimentella jämförelseoperationer utförs i olika delar av karossen.
"Denna modell är speciellt utvecklad och producerad av oss baserat på australiensiska kunders individuella behov, och dess omfattande prestanda är internationellt ledande." Yang Shiwei, tekniska chefsexpert för CRRC Meishan Company och den 14:e gruppen av tekniska och akademiska ledare i Sichuanprovinsen, tog med reportrar för att besöka bilkarossen, samtidigt som han presenterade att denna modell kommer att erbjudas 2022 och utvecklas i början av 2023. Efter nästan en år av hårt arbete, kommer den snart att gå in i provproduktionsstadiet och förväntas vara helt levererad 2025.
Vad är unikt med denna modell? Vad är grunden för vetenskaplig och teknisk innovation? Yang Shiwei använde en uppsättning data för att stödja detta. Jämfört med tidigare trattmodeller kan vikten av denna modell minskas med 21 %, och bärkraften kommer att ökas med 10 %, vilket avsevärt förbättrar effektiviteten i kundernas transporter. När det gäller råvaror använder den här modellen en hybridstruktur av stål och aluminium, vilket i princip var rent stål förr. Detta är ytterligare ett exempel på att branschen tar ett steg framåt.
"För närvarande har mer än 700 enheter av denna modell reserverats." Yang Shiwei sa att företaget för närvarande utvecklar utländska patent, vilket också kommer att lägga till en vacker bakgrund till företagets personliga anpassningstjänster.
Förutom personliga anpassade tjänster är CRRC Meishan Co., Ltd. ett av de tre bästa företagen i mitt lands järnvägsgodsvagnstillverkning och det första inhemska företaget som exporterar kompletta järnvägsgodsvagnar i omgångar. Företagets produkter för järnvägsgodståg sträcker sig från forskning och utveckling till testning till tillverkning, från delar till kompletta fordon. Alla kan tillhandahålla integrerade tjänster över hela kedjan, fordonsmodeller och spektrum.
"Sedan den första omgången av 51 nybyggda godsvagnar såldes 1974 har mer än 160,000 järnvägsgodsvagnar producerats totalt. Produkterna täcker mer än 30 länder och regioner." Zhang Rong, teknisk ledningschef för CRRC Meishan Company, sa att Shenzhen Railway Freight Trucks Det har alltid varit företagets främsta forskningsriktning. Under de senaste tre åren har CRRC Meishan Company deltagit i 1 nationellt nyckelprojekt, genomfört 1 projekt inom industriministeriet och informationsteknologi, 3 vetenskaps- och teknikprojekt i Sichuanprovinsen, 6 projekt för statliga järnvägsgruppen och CRRC-vetenskaps- och teknikprojekt. 36 föremål. Genom att genomföra ett stort antal vetenskapliga och tekniska projekt uppnår vi samverkande innovationer med olika enheter inom CRRC, uppnår industri-universitet-forskningssamarbete med inhemska universitet, stärker ursprunglig innovation och oberoende kontrollerbarhet, och styrs av nationella strategier, branschvärkpunkter, kundbehov och viktig kärnteknologisk forskning. Det har genomfört forskning om de grundläggande teorierna och tekniska principerna för "stuck neck"-teknik, vilket bidragit med företagets visdom och styrka till utvecklingen av industriteknologi. Det har också gett en stark ledande roll i företagens tekniska innovation och gett ett starkt bidrag till förbättringen av viktiga tekniska funktioner. av stöd.
Att tillverka precisionsfästprodukter - nitteknik gör "aldrig lös" till verklighet
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., som ett dotterbolag till CRRC Meishan Company, har alltid varit "avantgardet" och "nya kraften" för teknisk innovation. Företaget är ett ledande företag inom forskning och utveckling av speciella järnvägsfästen och är för närvarande den största FoU- och tillverkningsbasen för speciella järnvägsfästen i Kina.
Fästelement, en till synes liten del, kan skapa en stor industri, vilket är huvudinriktningen för CRRC Meishan Company. Samma dag, när reportern träffade Fan Yafeng, chef för Meishan CRRC Fastener Research Institute, genomförde han experiment på de mekaniska egenskaperna hos fästelement på testbänken i företagets experimentbyggnad. Som ett speciellt FoU-center för CRRC har forskning och utveckling av fästelement alltid placerats i en framträdande och viktig position.
Ut från laboratoriet kom Fan Yafeng till produktutställningshallen och introducerade mer än 40 serier av fästelement som han var stolt över en efter en. "Denna uppsättning enkelsidiga nitar, breda nitar, nitmuttrar och andra produkter har använts på höghastighets-EMU, denna uppsättning kortsvansnitar och enkelsidiga nitar har använts på järnvägsbroar och motorvägsbroar, och denna uppsättning enkelslits ensidiga nitar, enkelslits kortstjärtsnitar har använts inom området för solcellskraftgenerering..." I den långa utställningshallen är tusentals fästelement prydligt arrangerade, och varje produkt får en ny värdekonnotation. De gör att "forever Not loose" blir verklighet.
För att producera precisionsfästprodukter ligger företagets fokus starkt på teknisk innovation. Enligt Fan Yafeng, i utvecklingsprocessen, siktar företaget på världens banbrytande fästelementsteknologi, använder avancerade material, teknologier och processer för att kontinuerligt optimera produktdesign, vilket säkerställer företagets fortsatta produktinnovation och tekniska framsteg, och har successivt lanserat ett antal nya produkter för att fylla luckan. Den har fyllt ett tomrum i landet och bildat en serie specialnitar för järnvägsfordon, enkelsidiga nitar, repeterbara nitar, kortstjärtsnitar, nitstift och nitmuttrar, nitar med bred räckvidd, gängextruderingsanti-lossningsbultar, och nya anti-lossningsbrickor och andra produktserier av olika varianter och specifikationer.
"Även om fästelement är små, är deras effekter fantastiska. Den vetenskapliga och tekniska innovationen av fästelement har stor potential." Fan Yafeng sa att det som imponerade mest på honom var den framgångsrika marknadsföringen och appliceringen av högpresterande ring-groove nitar. Denna innovation löste effektivt problemet med järnvägstransitutrustning. Problemet med lösa anslutningar under tung belastning och vibrationsförhållanden säkerställer körsäkerhet, främjar effektivt den tekniska utvecklingen och framstegen inom järnvägsindustrin, bryter helt monopolet på utländsk nitteknik och sparar miljarder dollar i kostnader för hela branschen.
En blomma som bara blommar är inte vår, men hundra blommor som blommar tillsammans fyller trädgården. Företaget har aldrig stannat på vägen för teknisk innovation inom fästelement. Under 2023 fokuserade företaget nära på innovationsbehoven inom nyckelområden, helt integrerade innovationsresurser, genomförde forskning om lokalisering av fästanslutningssystem för höghastighets-EMU och stadsbanor, och formulerade en nationell standard för ringspårnitar. Det finns två standarder för ringräfflade nitar och nitmuttrar som används i EMU.
Samtidigt har utvecklingen av höghållfasta rostfria ringräfflade nitar slutförts, vilket fyller det tekniska gapet hos höghållfasta rostfria ringräfflade nitar hemma och utomlands, vilket främjar utvecklingen av nodkopplingsteknik i rostfritt stål, och utveckla nya produkter som är anti-lossning och anti-vibration, snabba att installera och underhållsfria under hela sin livslängd. Genom att använda fördelarna med stordiameter, höghållfasta, kortstjärtade ringspårnitar och stödjande lätta nitverktyg, genomförde vi systematiskt forskning om konstruktionstekniken för ringspårnitar för stålkonstruktioner, och löste de befintliga problemen med stålkonstruktionsbultar, och avslutade den för första gången på en inhemsk stålkonstruktionsbro. Installera och använd.
Att tillverka de bästa järnvägsbromsarna - ett komplett utbud av produkter gör CRRC till "ledaren" högt
Bromsning anses vara "bromsen" i järnvägstransitområdet och "nyckeln" i nyckelområden. Som ett dotterbolag till CRRC Meishan Company är Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. ett professionellt företag för järnvägsbromsar som integrerar FoU, tillverkning, försäljning, underhåll och service. Den har designen av en mängd nyckelkomponenter i bromssystemet. Dominans.
"Företaget är ett ledande företag inom den inhemska bromsindustrin för järnvägstransportfordon, särskilt inom forskningen av aerodynamisk grundläggande bromsteknik." Yang Jianping, chef för Braking Technology Center i Meishan CRRC Braking Company, sa att som mitt lands järnvägsgodsvagnar. Som en ledande konstruktör av bromssystem har företaget deltagit i utformningen eller revideringen av mer än 20 industristandarder och dess främsta produkter har den största marknadsandelen i landet.
Innovation är den första drivkraften för utveckling. År 2023 siktar företaget på att bygga tunga tåg på 30,000 ton och däröver, och bedriver teoretisk forskning om sambandet mellan tunga tågrangeringsmetoder, bromssystemets styrteknik, hjul-hjul-relationer, etc. ., och tåg bromskapacitet och tåg längsgående kraft. , bygga en statisk simuleringstestplattform för tåg på 30,000 ton och däröver, utföra experimentell inomhusverifiering av teoretiska forskningsresultat och slutligen forma en bromssystemteori som är lämplig för mitt lands tunga järnvägståg, som tillhandahåller teori för framtida bromssystem för tunga tåg, konstruktionsgrund och designgrund.
"I år fokuserar företaget på 'trestegs' forskning om 'luft', 'elektropneumatisk' och 'elektro-elektrisk' bromsteknik för att uppnå uppgraderingen av bromssystemet." Yang Jianping sa att tekniken har klarat olika experiment och har gett företaget Lay en solid grund för att anpassa sig till den framtida tekniska utvecklingstrenden för tunga tåg på 30,000 ton och över.
När man tittar på hela CRRC Meishan har teknisk innovation redan "blommat överallt". "Prestationerna av olika vetenskapliga och tekniska innovationer är som kronbladen på en blomma. Kronbladen är olika, men kronbladen är koncentriska." Zhang Rong, teknisk ledningschef för CRRC Meishan Company, sa att i denna era baserad på vetenskaplig och teknisk innovation är företaget mycket viktigt inom området vetenskaplig och teknisk innovation. Vi har arbetat hårt med "nyckelvariabler" och fortsatt att öka investeringarna i vetenskaplig forskning. Bara från 2020 till 2022 investerade företaget 123,49 miljoner yuan, 135,2 miljoner yuan och 148,92 miljoner yuan i forskning respektive utveckling. Samtidigt som de ökar investeringarna i vetenskap och teknik, lägger företaget också stor vikt vid omvandlingen av vetenskapliga och tekniska landvinningar och har uppnått goda resultat. Det beräknas att 2023 kommer bidragsgraden för nya produkter att nå 38,8 %. Under de senaste tre åren har CRRC Meishan Company ansökt om totalt 412 patent, inklusive 271 uppfinningspatent och 60 utländska patent.
Gör ett bra "första drag" inom teknisk innovation och grip de "befallande höjderna" av högkvalitativ utveckling. CRRC Meishan Company, som står på vågen av den nya eran, kommer att integreras i det nya utvecklingsmönstret, klättra till "högt", göra "nya" genombrott och marschera mot "starkt", använda vetenskaplig och teknisk innovation för att generera den "optimala ökning" av utvecklingen och påskynda Vetenskapliga och tekniska landvinningar främjar klyvningen av industriell utveckling, gör "ledaren" hög och främjar högkvalitativ utveckling av företag.
