I september exporterades 96000 nya energifordon, en ökning med 92,8 % på årsbasis, enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers. Under de tre första kvartalen exporterades 825,000 nya energifordon, en ökning med mer än 110 % jämfört med föregående år. Experter som intervjuats av reportrar på Shanghai News tror att Kinas nya energifordon har en stor fördel när det gäller att åka till sjöss, vilket förväntas driva tillväxten av relaterade industrikedjor som batterier, laddningsanläggningar och biltjänster.
Sedan början av detta år har det på många ställen satts in nya energifordon till havet. På morgonen den 18 oktober höll den ständiga kommittén för Chongqings kommunala kommitté ett utökat möte, som betonade genomförandet av handlingsplanen "Chongqing bil att gå till sjöss" för att utöka exporten av nya energifordon, litiumbatterier, solceller och andra produkter. Tidigare utfärdade Guangzhous handelsdepartement "Guangzhou City för att ytterligare förbättra exporten av begagnade bilar för att främja högkvalitativ utveckling av utrikeshandelsåtgärder". Experter som intervjuats av reportrar på Shanghai Daily tror att det finns många fördelar för Kinas nya energifordon att åka till sjöss. Wenxi Bai, chefsekonom för IPG China, sa att de främsta fördelarna huvudsakligen inkluderar följande aspekter:
För det första är den industriella grunden stark. Kina är en av de viktiga deltagarna i den globala nya energibilsindustrin, med en komplett industrikedja och stark forsknings- och utvecklingskapacitet, vilket ger en solid grund för Kinas nya energifordon att gå till sjöss. För det andra är förmågan hos teknisk innovation enastående. Kinas nya energifordon har gjort anmärkningsvärda framsteg inom teknisk innovation, såsom batteriteknik, konstruktion av laddningsanläggningar, intelligenta applikationer etc. Dessa innovationer ger en fördel för Kinas nya energifordon att konkurrera på den globala marknaden. För det tredje är kostnadskonkurrenskraften stark. Jämfört med de nya energifordonsföretagen i Europa och USA har produktionskostnaden för Kinas nya energifordonföretag en större fördel, vilket gör Kinas nya energifordon mer konkurrenskraftiga i pris. För det fjärde har marknaden breda utsikter. Den globala marknaden för nya energifordon utvecklas fortfarande snabbt, särskilt i utvecklade länder som Europa och USA, efterfrågan på nya energifordon är stor och Kinas nya energifordonsföretag har större marknadsutsikter på den internationella marknaden.
Zhang Xinyuan, forskningschef vid Co-Found Think Tank, en inhemsk konsultinstitution, sa till Shanghai News reporter: Först och främst har den kinesiska regeringens politiska stöd och finansiella investeringar för utveckling av nya energifordon gett upphov till den snabba utvecklingen av inhemska ny energi fordonsteknik, vilket gör Kinas nya energifordon teknik har ett visst internationellt ledarskap; För det andra har Kinas nya energifordon konkurrenskraftiga priser och bra prestanda, jämfört med traditionella bränslefordon, deras användningskostnader är lägre, bättre miljöskydd; Dessutom är Kinas nya energifordonsmarknad stor och produktionsskalan är stor, så att kinesiska bilföretag har vissa produktionsfördelar och ekonomiska fördelar och kan ge bättre priser och tjänster för utländska kunder.
Experter tror att den heta exporten av nya energifordon förväntas driva tillväxten av ett antal relaterade industrikedjor. Bai Wenxi sa att fordonsexportens drivande roll i stödindustrin huvudsakligen återspeglas i följande aspekter: batteri- och batterikomponenter: kärnkomponenterna i nya energifordon är batterier, så fordonsexport kommer att driva efterfrågan på batterier och batterikomponenter att öka , men måste också överväga utvecklingen av batteriåtervinning och återanvändning och andra relaterade industrikedjor. Laddningsanläggningar: Nya energifordon behöver stöd från laddningsanläggningar, så export av fordon kommer att driva efterfrågan på laddningsanläggningar. För utomeuropeiska marknader måste laddningsanläggningar byggas eller anläggas lokalt för att stödja tillämpningen och utvecklingen av nya energifordon. Bildelar och tillbehör: Fordonsexport kommer att driva på en ökad efterfrågan på bildelar och tillbehör, såsom motorer, elektroniska kontroller, drivaxlar, etc., som måste matcha produktionen av fordon för att möta behoven på den lokala marknaden. Bilserviceindustrin: Fordonsexport kommer att driva utvecklingen av fordonsservicebranschen, såsom reparation, underhåll, försäkring, etc., dessa tjänster måste matcha den lokala marknadens efterfrågan för att möta behoven hos lokala konsumenter. Zhang Xinyuan tror att med den ökade exporten av nya energifordon kommer verksamheten för Kinas bildelarleverantörer också att utökas ytterligare, särskilt några av de ledande leverantörerna av tekniska bildelar kommer att få fler möjligheter på den utomeuropeiska marknaden. Dessutom är batterier en av nyckelkomponenterna i nya energifordon, och med den ökade exporten av nya energifordon kommer efterfrågan på batterier på utomeuropeiska marknader att fortsätta att öka. Därför kommer kinesiska batterileverantörer att förväntas ta en större marknadsandel på utomeuropeiska marknader. Det finns också en ökande efterfrågan på laddanläggningar på utomeuropeiska marknader, vilket kommer att främja utvecklingen av laddanläggningsbranschen.
Bai Wenxi föreslog att inhemska bilföretag måste göra följande förberedelser och långsiktig layout för havsvatten, inklusive djupgående förståelse för den internationella marknaden, förbättra varumärkesinflytande och stärka teknisk innovation. Han sa att bilföretagen måste kontinuerligt stärka teknisk innovation, förbättra produktkvalitet och prestanda för att möta behoven på den lokala marknaden, men också måste uppmärksamma den lokala marknadens teknikutvecklingstrender och applikationsscenarier, för att kontinuerligt optimera produktdesignen. och funktion. Bai Wenxi konstaterade också att inhemska bilföretag behöver ett perfekt försäljnings- och servicenätverk: bilföretag måste etablera ett perfekt försäljnings- och servicenätverk på målmarknaden, inklusive försäljningskanaler, eftermarknadsservice, reservdelsförsörjning etc., vilket hjälper att förbättra konsumenternas köpvilja och tillfredsställelse, men ger också fler affärsmöjligheter för företag. Samtidigt är det också nödvändigt att stärka samarbetet med lokala industrier: bilföretag kan stärka samarbetet med lokala industrier, såsom samarbete med lokala batteriföretag, laddanläggningsföretag etc., för att gemensamt främja utvecklingen av den nya energibilen industri. Detta bidrar till att förbättra företagens konkurrenskraft och främja utvecklingen av den lokala ekonomin. Zhang Xinyuan föreslog att inhemska bilföretag måste ytterligare förbättra produktkvaliteten och den tekniska nivån för att säkerställa produkternas konkurrenskraft på marknaden; Utför internationell marknadsundersökning, förstå efterfrågan på utomeuropeiska marknaden och ge vägledning för produktdesign och produktion; Stärka varumärkesbyggande och marknadsföringsfrämjande, öka varumärkesmedvetenhet och rykte och utöka varumärkesinflytande; Stärka hanteringen av försörjningskedjan och stödjande faciliteter för att säkerställa aktualitet och stabilitet i produktproduktion och leverans.
