Enligt uppgifter som släpptes av National Passenger Federation den 8 november var den ackumulerade detaljförsäljningen av inhemska personbilar från januari till 2 oktober 023 17,267 miljoner, en ökning med 3,2 % från året innan. Bland dem var detaljhandelsvolymen på den inhemska personbilsmarknaden i oktober 2,033 miljoner, en ökning med 10,2 % på årsbasis och en ökning med 0,7 % från månad till månad. Föreningen anser att i oktober i år, den inhemska bilmarknaden detaljhandeln starkare, har bildat en "silver nio guld tio" stark trend. Cui Dongshu, generalsekreterare för föreningen, presenterade att orsaken till den vanliga trenden med "silver nio guld tio" på den inhemska bilmarknaden under de senaste åren är att tillväxtkraften hos nya energifordon är starkare än föregående kvartal, och i år har denna trend fortsatt. I oktober fortsatte de inhemska nya energifordonen att upprätthålla en hög tillväxttrend, grossistförsäljningen nådde 883,000 enheter, en ökning med 30,1 %, en ökning med 5,7 %, penetrationsgraden nådde 36,2 %, en ökning med 5,3 procentenheter jämfört med samma period förra året.
Specifikt är penetrationsgraden för oberoende helt nya energifordon 51 %, penetrationsgraden för nya energifordon i lyxbilar är 33,6 % och penetrationsgraden för helt nya energifordon i vanliga joint ventures är endast 6,4 %. Under de första 10 månaderna i år var den ackumulerade grossistvolymen av inhemska nya energifordon 6,8 miljoner, en ökning med 35,5 %. Den ackumulerade detaljhandelsförsäljningen var 5,954 miljoner enheter, en ökning med 34,2 % jämfört med föregående år. Med de oberoende märkesbilföretagen i den nya energiteknikrutten med flera linjer fortsatte marknadsbasen att expandera, i oktober översteg grossisttillverkarna 10,000 företag nådde 17 (plan månad efter månad, en ökning med 2 ), som står för 88,8 % av det totala antalet nya energipassagerarfordon. Enligt Cui Dongshus uppfattning kommer entusiasmen för att köpa bilar på landsbygden gradvis att släppas när höstskörden är klar och vintern är klar, och marknaden för nya energifordon och billiga bränslefordon kommer att värmas upp. Samtidigt, under främjande av politik, har omfattningen av efterfrågan på resor på läns- och stadsmarknaden en enorm potential, vilket kommer att främja en gradvis förstärkning av bilmarknaden i slutet av året. Föreningen sa att med den gradvisa förstärkningen av bilmarknaden ökar bilföretagens förtroende för att klara det årliga målet, och bilmarknaden förväntas växa med mer än 20% i november.
Ur perspektivet av bilföretagens produktions- och försäljningsprestanda är BYD och Tesla, som leder det nya energispåret, fortfarande ljusa, och Huaweis representant för bilkonceptet, Celis, har också visat stark tillväxt. Tack vare den rena el- och plug-in-hybriddriftstrategin översteg BYD:s försäljning i oktober 300,000 fordon för första gången, vilket ledde andra företag med cirka 301 100 fordon. Enligt uppgifter från föreningen levererade Tesla Shanghai Super Factory mer än 72,000 fordon i oktober, hittills har den sammanlagda leveransen av cirka 771,000 fordon under 2023 överskridit hela året 2022 . Bland dem levererade Model 3 cirka 25,000 enheter, vilket rankade toppen av lyxbilar; Modell Y levererade mer än 47,000 enheter, rankad först på listan över rena elfordonsförsäljningar. Inom en snar framtid är vissa Tesla-modeller på väg att höja prisprognosen, Tesla Kina svarade den 7 november, kommer att justera Model 3 nya versionen och återutvecklade Model Y två modeller med lång livslängd version pris den 9 november, och kan även revideras upp priset på förnyelseversionen. Celis produktion och marknadsföring express visar att Celis försäljning av nya energifordon i oktober nådde 17 600 enheter, en ökning med 12,84 %; AITO-serien levererade 12 700 nya bilar, inklusive 10 547 nya M7-fordon, och den månatliga leveransen av en enda modell översteg 10,000 fordon, vilket slog rekord.
