Surapong, vice ordförande för Federation of Thai Industries och talesman för bilindustriklubben, sa nyligen i en intervju med Xinhua News Agency att kinesiska bilföretag har påskyndat sitt inträde på den thailändska marknaden de senaste åren, inte bara låtit fler thailändare att köra elfordon, men också främja utvecklingen och omvandlingen av Thailands bilindustri, driva investeringar och sysselsättning och driva Thailands ekonomiska utveckling. Surapong tror att kinesiska biltillverkare kommer att ta med sig produkter till Thailand, så att fler thailändare kan köra elbilar till ett acceptabelt pris, vilket är en viktig anledning till framgångarna för kinesiska bilföretag och märken på den thailändska marknaden. Även om användnings- och underhållskostnaderna för elfordon är lägre än för traditionella bränslefordon, var elfordon tidigare dyra och acceptansen hos vanliga konsumenter begränsad. Enligt data från Federation of Thai Industries kommer personbilsförsäljningen 2023 i Thailand att vara cirka 407,000, varav mer än 73,000 rena elfordon kommer att säljas, en ökning med 603,66 % jämfört med föregående år. Kinesiska märken som SAIC MG, Great Wall, BYD, GAC Aean, Changan Automobile och Nezha Automobile har alla lanserat elfordon på den thailändska marknaden, som har tagits emot väl av konsumenterna. Enligt uppgifter från landtransportavdelningen i Thailand är mer än 80 % av de nyligen licensierade rena elfordonen i Thailand 2023 kinesiska märken.
Enligt Surapongs uppfattning har ankomsten av kinesiska bilföretag främjat utvecklingen av Thailands bilindustri, särskilt tillverkningen av elfordon, och gjort Thailand ytterligare medvetet om vikten av att bygga infrastruktur som laddningshögar för att stödja elfordonsindustrin. Thailand har länge varit engagerat i utvecklingen av bilindustrin och har introducerat många välkända bilföretag att investera i Thailand och bygga fabriker och exportera produkter utomlands. Surapong sa att eftersom elfordon gynnas av fler och fler konsumenter måste Thailands bilindustri också förändras, och Thailand bör bli en produktionsbas för elfordon. Surapong sa att ett antal kinesiska bilföretag som har investerat i Thailand kommer att realisera lokaliserad produktion i Thailand, och dessa företag kommer att introducera sina egna leverantörskedjepartners, vilket kommer att föra investeringar till Thailand, ge jobb till thailändare och hjälpa Thailands ekonomiska utveckling. Han sa att det är ett rätt val för kinesiska bilföretag att komma in på den thailändska marknaden, "Jag hoppas att elfordon som produceras i Thailand inte bara kan möta behoven på den thailändska marknaden, utan även exportera till andra länder."
