Data som nyligen släppts av China Association of Automobile Manufacturers visar att under det första kvartalet i år startade mitt lands bilindustris ekonomiska verksamhet smidigt och fick en bra start.
Under det första kvartalet i år nådde bilproduktionen och försäljningen 6,606 miljoner respektive 6,72 miljoner enheter, en ökning på 6,4 % respektive 10,6 % jämfört med föregående år, vilket gav en bra start på första kvartalet. Bland dem, i mars, översteg bilproduktionen och försäljningen 2,6 miljoner enheter, vilket uppnådde dubbel tillväxt från månad till månad och år på år.
China Association of Automobile Manufacturers analyserade att efter vårfestivalen accelererade företagens produktion och drift, att tillverkningsindustrins boom expanderade avsevärt och återgick till expansionsområdet, och marknadens förväntningar fortsatte att förbättras. Samtidigt är problemet med otillräcklig inhemsk efterfrågan fortfarande framträdande. Förhoppningen är att med det detaljerade genomförandet av policyer och åtgärder som att främja en ny omgång av storskaliga uppdateringar av utrustning och ersätta gamla konsumtionsvaror med nya, hoppas man att potentialen för bilkonsumtion kommer att stimuleras ytterligare, industrins förväntningar kommer att stabiliseras och en högkvalitativ utveckling av branschen kommer att stödjas.
Produktionen och försäljningen av personbilar ökade jämfört med mars jämfört med föregående år. Produktionen och försäljningen under månaden var 2,25 miljoner respektive 2,236 miljoner, en ökning med 76,7% och 67,8% från månad till månad, och en ökning på 4,7% respektive 10,9%. Under det första kvartalet nådde den kumulativa produktionen och försäljningen av personbilar 5,609 miljoner enheter och 5,687 miljoner enheter, en ökning på 6,6 % respektive 10,7 % jämfört med föregående år. Bland dem fortsätter kinesiska personbilar att växa och deras marknadsandel är fortsatt hög. Data visar att försäljningsvolymen för kinesiska personbilar i mars var 1,326 miljoner enheter, en ökning med 26,1 % jämfört med föregående år; marknadsandelen var 59,3 %, en ökning med 7,2 procentenheter; försäljningsvolymen under första kvartalet var 3,392 miljoner enheter, en ökning med 26,4% jämfört med föregående år; marknadsandelen nådde 59,6 %, en ökning med 7,4 procentenheter. Försäljningen av högklassiga personbilar visade tvåsiffrig tillväxt. I mars nådde försäljningen av inhemskt tillverkade högklassiga personbilar upp till 398,000 enheter, en ökning från månad till månad med 53 % och en ökning på 10,8 % jämfört med föregående år. Från januari till mars nådde försäljningen av inhemskt tillverkade högklassiga personbilar 1,024 miljoner enheter, en ökning med 7,5 % jämfört med föregående år.
Även kommersiella fordon gick bra. Produktionen och försäljningen i mars var 437,000 enheter respektive 458,000 enheter, en ökning med 88,1 % och 82,8 % från månad till månad, och en ökning från år till år med { {12}},7 % respektive 5,6 %. Från januari till mars nådde den ackumulerade produktionen och försäljningen av kommersiella fordon 997,000 enheter och 1,033 miljoner enheter, en ökning på 5,1 % respektive 10,1 % jämfört med föregående år.
Nya energifordon fortsatte att växa snabbt, med produktion och försäljning i mars uppgick till 863,000 respektive 883,000 enheter, en ökning med 86,2 % och 85,2 % från månad till månad och en ökning på 28,1 % respektive 35,3 % på årsbasis, med en marknadsandel på 32,8 %. Från januari till mars var den ackumulerade produktionen och försäljningen av nya energifordon 2,115 miljoner och 2,09 miljoner, en ökning på 28,2 % respektive 31,8 % jämfört med föregående år, och marknadsandelen nådde 31,1 %.
Exporten av kompletta fordon ligger kvar på en hög nivå och fortsätter att spela en positiv roll för att driva på industrins tillväxt. I mars exporterades 502,000 bilar, en ökning från månad till månad med 33 % och en ökning på 37,9 % jämfört med föregående år. När det gäller fordonstyper exporterades 424,{10}} passagerarfordon, en ökning från månad till månad med 34,6 % och en ökning på 39,3 % jämfört med föregående år. Exporten av kommersiella fordon var 78,000 enheter, en ökning från månad till månad med 24,9 % och en ökning på 31 % jämfört med föregående år. När det gäller krafttyp exporterades 377,000 traditionella bränslefordon, en ökning från månad till månad med 27,7 % och en ökning på 32 % jämfört med föregående år. Exporten av nya energifordon var 124,000 enheter, en ökning från månad till månad med 52 % och en ökning på 59,4 % jämfört med föregående år. Från januari till mars exporterades 1,324 miljoner fordon, en ökning med 33,2 % jämfört med föregående år. När det gäller fordonstyper exporterades 1,11 miljoner passagerarfordon, en ökning med 34,3 % jämfört med föregående år; Exporten av kommersiella fordon var 214,000 enheter, en ökning med 27,5 % jämfört med föregående år. Exporten av traditionella bränslefordon var 1,017 miljoner enheter, en ökning på 36,3 % jämfört med föregående år; exporten av nya energifordon var 307,000 enheter, en ökning med 23,8 % jämfört med föregående år.
När det gäller industrikoncentration, från januari till mars, sålde de tio bästa företagen (grupperna) inom bilförsäljning totalt 5,689 miljoner fordon, vilket motsvarar 84,7% av den totala bilförsäljningen. Bland de tio bästa företagen inom bilförsäljning, jämfört med samma period förra året, minskade försäljningen av SAIC och BAIC i varierande grad, medan försäljningen av andra företag ökade i varierande grad, där Chery Holdings hade den mest betydande tillväxttakten.
