"Securities Daily"-reportrar sammanställde data från Tonghuashun iFinD. Från och med den 22 april, bland de 113 börsnoterade bildelsföretagen i A-aktier som har avslöjat sina årsredovisningar för 2023, har 89 uppnått nettovinsttillväxt på årsbasis (exklusive förlustminskning), vilket står för nästan 80 %, varav 16 företag inklusive Weifu High-Tech, Bojun Technology, Kehua Holdings, Zhejiang Shibao, Feilong Technology och Wanan Technology uppnådde en tillväxt på mer än 100% i nettovinst förra året.
Zhang Yue, ordförande för Aoyou International, sa till en reporter från Securities Daily: "Företag som har uppnått hög prestandatillväxt är huvudsakligen koncentrerade inom områdena bildelar, elektroniska apparater, gummiprodukter, motordelar, etc. Marknadens efterfrågan inom dessa områden fortsätter att växa, och teknik Snabba uppdateringar och högt förädlade produkter hjälper relaterade företag att få högre vinster."
Exporten blomstrar
Bland de 113 företag som nämns ovan kommer nettovinsterna för Weifu High-tech, ST Baling och Kehua Holdings 2023 att öka med 1446,28 %, 680,46 % respektive 530,94 % på årsbasis, och rankas bland de tre bästa i netto vinsttillväxt.
Nettovinsterna för Zhejiang Shibao, Wanan Technology, Soling, Yingboer och Feilong under 2023 kommer att öka med 387,91 %, 346,07 %, 270,64 %, 234,33 % respektive 211,14 % på årsbasis; dessutom uppnådde Bojun Technology, Changyuan Donggu, Dengyun Holdings, Joyson Electronics, etc. också en nettovinsttillväxt på mer än 100 % jämfört med föregående år.
Enligt granskningen nämnde många företag "nyckelord" som ordertillväxt, försäljningstillväxt och exporttillväxt bland orsakerna till förändringar i prestanda.
Weifu High-Tech uppgav att 2023 slog företagets fyrcylindriga superchargerproduktförsäljning rekord; den årliga försäljningen av motoraxelprodukter var nästan 1,4 miljoner stycken, en ökning från år till år med nästan 1,5 gånger; in-line pumpar och andra produkter fortsätter att växa på utomeuropeiska marknader.
Kehua Holdings sa att inhemska och utländska kunders efterfrågan kommer att öka stadigt under 2023, och försäljningen kommer att öka jämfört med samma period förra året, vilket ger ökade intäkter och ökande bruttovinst.
Feilong-aktier sa att 2023 har företaget tillräckliga beställningar, nya produkter för energivärmeledning har ökat; penetrationshastigheten för turboladdare har ökat, volymen hybridfordon har ökat snabbt och exporten har ökat samtidigt.
Zhan Junhao, en varumärkespositioneringsexpert från Fujian Huace, sa till en reporter från Securities Daily: "Ovannämnda företag har stark FoU-kapacitet och tekniska fördelar inom området för bildelar, och kan förbättra lönsamheten genom att optimera produktionsprocesser och minska kostnaderna. Dessutom, på grund av att exportefterfrågan är stark, har beställningar och leveranser från många företag ökat avsevärt, och utomeuropeiska marknader har öppnat utrymme för tillväxt för vissa företag."
Konkurrensen inom traditionella områden är hård
Av de 113 företagen gick 9 med förlust förra året. Bland dem sa Huayang Transmission att på grund av flera faktorer som krympande efterfrågan på marknaden, kommer beställningar på traditionella bildelar att minska något under 2023; samtidigt har bolagets delintäkter ännu inte utgjort en skaleffekt och fasta kostnader kommer inte att spädas ut.
Dynamic Xinke sa att under 2023 kommer företagets dotterbolagsprodukt dumper tunga lastbilar att påverkas av den kraftiga nedgången i tillväxttakten för investeringar i fastigheter och andra infrastrukturer. Konkurrensen på marknaden kommer att vara hård och indrivningen av kundfordringar kommer att gå långsamt; samtidigt kommer även nedgången i fordonsförsäljningen att få ett relativt stort genomslag. Stor påverkan.
Vissa företag uppgav också att prestationsförluster under 2023 främst beror på restriktioner för utlandsmarknadsexpansion, vilket har påverkat beställningar av lastbils- och bussdäck; den utländska ekonomiska inflationen har fått bruttovinstmarginalerna att sjunka, etc.
"Tillverkare med dåliga prestanda är främst koncentrerade till traditionella bildelar. Marknadskonkurrensen inom detta område är hård, produkternas förädlingsvärde är lågt och teknikuppdateringarna går långsamt, vilket resulterar i sjunkande lönsamhet." Hong Shibin, en branschobservatör på den ekonomiska plattformen, sa till en reporter från Securities Daily, "Dessa data återspeglar att den nuvarande bildelsindustrin befinner sig i en kritisk period av omvandling och uppgradering. Konkurrensen inom området för traditionella delar har blivit mer intensiv, medan marknadens efterfrågan på ny teknik och nya produkter gradvis växer, och branschen går mot högkvalitativ utveckling."
Trenden med internationalisering är oåterkallelig
Under de senaste åren har Kinas bildelar "som går utomlands" accelererat. Enligt tulldata som sammanställts av Passenger Car Association kommer mitt lands export av bildelar att nå 87,7 miljarder USD 2023, en ökning med 9 % från år till år.
Det är underförstått att inom bildelsindustrin accelererar företag som Feilong, Qingdao Doublestar, General Motors och Top Group också utomlands expansion samtidigt som de djupt utforskar den inhemska marknaden.
Till exempel meddelade Qingdao Doublestar officiellt 2023 att de kommer att bygga en fabrik i Kambodja och investera i däckproduktionsprojekt. Nyligen uttalade företaget: "Det kommer att fokusera på att förbättra den övergripande globala produktionskapacitetslayouten genom att bygga kambodjanska fabriker och snabbt komma in på högavkastande marknader som Europa och USA."
I slutet av 2023 kommer General Motors Co., Ltd. att lansera den andra fasen av Kambodjaprojektet; nyligen lade Feilong Co., Ltd. grunden för sin första utländska fabrik i Thailand, och planerar att slutföra konstruktionen och sätta i produktion i september 2025.
Zhan Junhao tror: "Relevanta företag har expanderat utomeuropeiska marknader efter varandra, vilket är en viktig manifestation av implementeringen av globaliseringsstrategier. Detta kan inte bara skapa tillväxtpunkter, utan också ytterligare förbättra sin egen tekniska nivå och ledningsförmåga genom lärande och referens. "Gå utomlands"-boomen kan fortsätta."
Zhu Keli, grundare av Guoyan New Economic Research Institute, sa till en reporter från Securities Daily: "Med omvandlingen och uppgraderingen av den globala bilindustrin kommer efterfrågan på relaterade delar att fortsätta att växa. Samtidigt, med förbättring av miljöskydd, säkerhet, intelligens och andra krav, bilar Kvaliteten, tekniska innehållet och mervärdet av delar kommer också att fortsätta att förbättras av företagens internationalisering är oåterkallelig."
